👪 Faire de la ville un jeu d'enfants + Construire au fond du jardin

Novembre 2019

dixit.net est une agence de conseil et d'innovation urbaine. Tous les mois nous décryptons les grands enjeux de la ville de demain. Si ce n’est pas encore fait, abonnez-vous !

Bonjour,

Une édition dense ce mois-ci ! Pourquoi dessiner la ville pour les enfants serait un bon moyen d’éviter la fuite des familles vers la périphérie (et l’étalement urbain), comment le fond des jardins peut devenir une réserve foncière d’avenir (si on s’y prend bien) et enfin comment les micromobilités peuvent (peut-être) devenir la clef de la construction d’une ville sans la voiture.

Vous êtes désormais 1050 à nous lire, franchement merci ;) Nous vous réservons une belle surprise pour notre édition de décembre, soyez attentifs !

— Sylvain Grisot

Faire de la ville un jeu d'enfants

Une ville ne devrait pas donner envie de la quitter quand les enfants débarquent dans nos vies. Logements trop petits et inabordables, espaces publics agressifs, nature absente, quotidien compliqué... trop souvent la ville semble inadaptée à la vie de famille et précipite le départ vers la périphérie. Pour s'attaquer sérieusement aux causes de l'étalement urbain, il nous faut (re)construire une ville qui présente toutes les qualités pour y faire grandir nos enfants.

Voici quelques pistes pour (re)faire la ville pour les enfants, et bâtir une ville accueillante pour tous.

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Construire au fond du jardin

On connait le NIMBY ("Not In My Backyard", pas dans mon jardin), ce mouvement d'opposition des riverains qui accompagne (trop) souvent les projets urbains petits et grands. On connait moins le BIMBY ("Build In My Backyard", construis dans mon jardin) qui lui vise au contraire à favoriser une densification des espaces résidentiels en insérant de nouveaux logements en divisant des jardins trop grands. Ce procédé permet de développer de vraies alternatives à l'étalement urbain en mobilisant un foncier déjà urbanisé en lieu et place d'espaces agricoles. Explications.

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Micromobility Explorer

“Micromobilités” : ce terme est apparu récemment pour désigner une catégorie de nouveaux modes de transport qui n’entrent dans aucune catégorie traditionnelle de la mobilité. Rassemblés sous le vocable d’Engins de Déplacement Personnel (EDP), ils englobent pêle-mêle les vélos à assistance électrique, les trottinettes électriques, les monoroues, gyropodes et autres hoverboards.

Voici la synthèse de l’étude Micromobility Explorer réalisée par dixit.net avec Stéphane SCHULTZ (15marches), financée par l’ADEME, Allianz et Transdev.

Lire la synthèse Micromobility Explorer

Une information importante en complément : Fin de l'expérimentation catastrophique du free-floating à San Francisco


A lire ici et là…

Quelques perles à ne pas manquer, pour rester toujours à la pointe ou s’occuper en réunion :

✉️ Newsletter. Nous avons décidé de balancer nos sources : les (autres) newsletters à ne pas manquer. Commençons ce mois-ci par MapLab, une newsletter de Citylab pour les passionnés des cartes dont vous faites nécessairement partie, qui parait (en anglais) deux fois par mois. (MabLab)

😟 Rupture. Il faut lire cette analyse très complète de Clément Jeanneau sur la prise de conscience globale sur la crise climatique :

“ 2019 a vraisemblablement été l’année d’un effet de cliquet dans la perception du dérèglement écologique. Non seulement il est improbable que nous revenions structurellement en arrière, mais plus encore, les effets du dérèglement ne feront que pousser pour le franchissement des crans suivants, les uns après les autres, conduisant à faire sauter des digues dans nos schémas mentaux. ”

Il n’y aura pas de retour à la normale. (Signauxfaibles.co)

🌳 Nature en ville. L'association des Urbanistes du Grand Ouest (AUGO) et la Fédération Française des Paysagistes du Grand Ouest (FFP) organisent une rencontre thématique sur « la place de la Nature en ville » le 7 novembre 2019, à Angers évidemment. (AUGO)

🚘 Voiture en ville. Sortir des chiffres et parler des gens, c'est le parti-pris de cet article qui remue, mais qui rappelle une triste vérité à coup de récits très personnels : la voiture tue. (New York Time)

🛴 Micromobilités. Très honoré de retrouver l'article "La trottinette, quand elle arrive en ville" dans la dernière édition de la revue Place Publique, qui titre sur "Nantes, capitale de la Vendée ?" avec un provoquant drapeau vendéen qui flotte sur la Tour Bretagne de Nantes (qui aurait d’ailleurs bien besoin de s’inventer un futur). (Place Publique)

🐄 Vache urbaine. Elle aurait pu disparaitre sous les coups du productivisme agricole, mais non, la vache nantaise renait doucement aux lisières de la métropole, et c'est tant mieux. D'ailleurs dixit.net s'est mobilisé pour lui faire un peu de place à le lisière de la ville. (Libération)

🏝️ Mayotte. Déjà menacée par les risques cycloniques et sismiques, le littoral de l'île est de plus en plus menacé par la montée des eaux. La faute au volcan sous-marin qui est en train d'apparaitre à quelques kilomètres de là, et qui a déjà provoqué un affaissement de 15 cm de Mayotte. L’île sera donc le territoire français en première ligne face aux impacts de la crise climatique, et elle n'avait vraiment pas besoin de ça. (Le Monde)

🚀 Espace. On peut penser ce que l’on veut d’Elon Musk, mais la capacité de SpaceX à faire rêver en regardant les étoiles est exceptionnelle. Et puis si les hommes sont capables de faire atterrir une fusée sur un bateau autonome en pleine mer nommée « Of Course I Still Love You », c’est que tout est encore possible. (SpaceX)

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